SNCF
Arguant du fait que le concept de « voyage en train » avait changé, la SNCF lance trois nouveaux types de services « à la carte » pour une prise en charge globale : Junior et Compagnie pour les 4-14 ans, TGV Family pour les familles et les services domicile/train, surtout destinés aux seniors et aux personnes à mobilité réduite. Des services annexes qui permettent à la société ferroviaire de trouver des recettes complémentaires à celles dégagées par la vente des billets.
À l’occasion des grands départs en vacances, la SNCF joue la rupture en proposant, à l’instar des compagnies aériennes (low cost et classiques), divers services payants annexes au voyage. Le service Junior va notamment remplacer le peu connu JVS (Jeune Voyageur Service) qui, depuis 1976, permet aux 4-14 ans de voyager avec un accompagnateur. Junior et Compagnie est utilisable non seulement pendant les vacances scolaires (départs et retours), mais également les week-ends (à partir de septembre) voire le reste de la semaine dans certains cas. L’objectif est de « répondre aux besoins des familles recomposées », s’est justifiée Barbara Dalibard, la directrice générale SNCF Voyages, lors de la présentation des nouveaux services, mardi 28 juin.
La possibilité de faire voyager les enfants le week-end via Junior et compagnie ne s’adressera cependant pas à n’importe quelle famille recomposée. Il faudra en effet pouvoir débourser 35 € supplémentaires par enfant et par billet, soit un total de 70 € pour un trajet aller/retour. La SNCF promet bien des « tarifs dégressifs » afin de ne pas pénaliser les familles nombreuses (70 € pour trois enfants, 100 € pour cinq), mais ils ne s’appliqueront que pour les trajets de 2 h 30 ou plus !
Autre prestation accessible dès cet été, le service Domicile/train créé pour « offrir une assistance complète de chez vous à votre place dans le TGV ». Le principe : un assistant vient chercher le passager à son domicile avec un véhicule privé, achète son casse-croûte, ses journaux puis installe ses bagages dans le train. La prestation coûte 48 € à Paris et banlieue et 32 € en province, soit des tarifs souvent supérieurs à ceux d’un trajet en taxi ou en transports en commun. Il sera néanmoins possible de rémunérer ces employés en « chèques emploi-service ».
Dans la même lignée, le service Gare à gare propose aux voyageurs ne connaissant pas bien Paris d’être accompagnés par un membre de l’association Les Compagnons du Voyage lors de leur correspondance entre deux gares. Ce service, facturé 22 €, ne couvre que l’accompagnement en transports en commun de deux voyageurs maximum et d’une unique valise. Pourquoi un seul bagage ? « Pour permettre à l’accompagnateur de tenir la valise d’une main et, de l’autre, un voyageur à mobilité réduite, par exemple », répond Barbara Dalibard.
Les étudiants ne sont pas oubliés
Dans la gamme des innovations payantes, aucune tranche n’a été oubliée ! La preuve avec le service de livraison destiné aux étudiants déménageant dans une autre ville pour leurs études. Pour 13 € par objet, le SNCF s’engage à livrer dans les résidences étudiantes jusqu’à 29 valises de 30 kilos chacune, ainsi que des vélos. Ce service, élaboré en partenariat avec les établissements d’enseignement supérieur, offrira aux étudiants la possibilité « d’acheminer à l’autre bout de la France leur machine à café », pour reprendre les propos de la directrice de SNCF Voyages. La machine à café peut-être, mais quid du lit, du sofa et du bureau ? Louer un véhicule utilitaire pour déménager semble plus économique…
Enfin, lancés discrètement lors de l’été 2009, des TGV Family (au nombre de 800) rouleront du 1er juillet au 31 août 2011. Leur particularité : des rames seront exclusivement réservées aux familles avec enfants et un animateur occupera les juniors tandis que les parents pourront se reposer. Prix de la tranquillité ? 5 € supplémentaires par membre de la famille et par billet.
Claire Estagnasié
http://www.quechoisir.org/auto-transport/train-route/actualite-sncf-de-nouveaux-services-pour-l-ete
